Os dez carros mais vendidos no Brasil em 2013

Mantendo a liderança aparece o VW Gol, com 141.132 unidades vendidas. Segundo a Volkswagen, o automóvel mantém a posição há 26 anos. Ocupando a segunda e a terceira posição, encontram-se dois clássicos da Fiat: o Uno, com 110.950 unidades vendidas e o Palio, com 105.892 unidades.

Pouca variaçãoSegundo a Fenabrave, o primeiro semestre do mercado nacional em 2013 apresentou estabilidade, mesmo com queda pouco expressiva de 0,27% na soma das vendas de todos os segmentos  (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros, como carretas para transporte). Ao todo 2.627.910 veículos foram comercializados no período.

Os 10 mais vendidos de 2013:

1º- VW Gol - 141.132 unidades
2º- Fiat Uno - 110.950 unidades
3º- Fiat Palio - 105.892 unidades
4º- Hyundai HB20 - 71.231 unidades
5º- GM Onix - 67.670 unidades
6º- VW Fox - 67.465 unidades
7º- Ford Fiesta - 67.309 unidades
8º- Fiat Siena - 65.687 unidades
9º- VW Voyage - 55.426 unidades
10º- GM Classic - 53.313 unidades

Fonte: http://revista.pensecarros.com.br/especial/rs/editorial-veiculos/19,521,4218905,Os-dez-carros-mais-vendidos-no-Brasil-em-2013.html

Limousine, Finnjet DIY feito de lixo que custa quase $ 1 milhão

Nunca é tarde demais para começar um hobby. Esse passatempo foi a base para o projeto DIY. Nós estamos falando sobre um tal homem que começou um projeto e passou uma década para completá-lo. Sr. Antti Rahko, um motorista de 72 anos da Finlândia, dedicou seu tempo e esforços em  seu projeto e saiu vitorioso. Ele nomeou 'Finnjet' suas especificações são as seguintes: ela pesa mais de 7.000 quilos e tem o comprimento de 29 pés a Limousine feita completamente de lixo , isso mesmo restos! 

Sr. Antti Rahko emigrou para EUA em 1984 e agora reside alegremente em Palm Beach na Florida. Vamos olhar para a composição básica desta Limousine, inicialmente começou como uma fusão de duas Mercedes Benz Station Wagons, algumas partes de Chrysler Imperial 1962 e depois veio vários componentes de vários outros veículos. As palavras de seu criador é, "O processo de construção nunca foi realmente completo. Eu continuei a adicionar peças. 

No entanto, depois de todo esse tempo que ele passou com o seu projeto , ele está disposto a vendê-lo, por $ 950.000, o que acha?

Volkswagen e Discovery Channel criam inusitado Fusca submarino

A Volkswagen americana em parceria com a Discovery Channel criou uma versão um tanto inusitada do Beetle (Fusca aqui no Brasil) conversível para ser utilizada nas gravações submarinas da "Semana do Tubarão" (Shark Week) que irá ao ar a partir do dia 4 de agosto.

O modelo feito em estrutura tubular conta com rodas originais, sistema de propulsão que move o veículo debaixo d´água, faróis, volante e painel de instrumentos do carro de produção. Foi desenvolvido junto com o biólogo marinho Luke Tripple e funcionará como uma gaiola para a observação dos tubarões no fundo do mar.

A marca alemã é patrocinadora da "Semana do Tubarão" e espera que milhares de fotos e mensagens sejam trocadas entre as pessoas do mundo inteiro durante o período em que o programa de TV estiver sendo exibido.

O vice-presidente de marketing da Volkswagen da América, Kevin Mayer, disse que está empolgado em participar de um evento que tem uma força muito grande junto ao público em geral.

"Buscamos uma integração que era autêntico e que, por sua vez, naturalmente, se encaixam com a imagem da marca Volkswagen, a nossa impressão de etiquetas para Shark Week. O Beetle Shark Cage interpreta com as silhuetas de duas imagens muito representativos: barbatana de tubarão e do Fusca " comentou Justin Osborne, gerente geral de marketing e comunicação da empresa alemã. 

CONFIRA O VÍDEO E AS FOTOS ABAIXO:

 

Fonte: http://blogautoplanet.blogspot.com.br/2013/07/volkswagen-e-discovery-channel-criam.html

BMW lança Farol Inteligente

O High-beam Assistant do BMW ConnectedDrive regula o raio principal dos faróis para uma iluminação optimizada da rota e, portanto, reduz o incômodo sobre os motoristas. Quando o sistema é ativado, um sensor de imagem localizado dentro do espelho frontal monitora as condições de iluminação e o tráfego que se encontra à frente a uma distância de até 400 metros. Essa tecnologia utiliza esse sensor para determinar a força do farol alto e variá-lo sem problemas.

O tráfego em sentido contrário é registrado a uma distância de cerca de 1.000 metros.

Veja no vídeo acima a funcionalidade desta nova tecnologia.


Fonte: http://www.zebuskape.com/2013/07/bmw-lanca-farol-inteligente.html

50 anos do eterno Mustang!

O Mustang está completando 50 anos em 2013 - O primeiro foi mostrado no fim de 1962 e chegou às ruas no ano seguinte para ser um dos esportivos mais bem-sucedidos da indústria americana. E para aguçar ainda mais sua curiosidade, esse post irá mostrar alguns dos modelos mais memoráveis de sua gloriosa trajetória, no qual alguns deles não passaram de conceitos...

Antes de ser lançado, o Mustang foi antecedido pelo Avanti, um dos primeiros estudos de esportivo compacto com quatro lugares mostrado pela Ford; seu teto fastback foi incorporado ao design do pony car.

Enquanto os defensores dos esportivos queriam um Mustang cupê, uma ala da Ford sugeriu uma versão com quatro portas para capitalizar o projeto; ainda bem que ele não vingou...

  
Lançado em 1964, o Mustang tinha uma projeção de vendas bastante modesta para o primeiro ano: 100 mil unidades, volume este atingido em apenas três meses.

  
As versões nervosas preparadas pela equipe de Caroll Shelby surgiram já em 1965, e rapidamente conquistaram uma legião de fãs; na foto, um Shelby GT 500 1967.

  
O Mustang já era sucesso em 1966, quando a marca mostrou o conceito Mach 2; baseado no esportivo, ele era uma proposta para aposentar o Shelby Cobra que nunca foi adiante.

  
Em 1967, a Ford mostrou o Allegro II, baseado no antigo conceito Avanti, mas com estilo speedster, com para-brisa baixo e estilo bem mais ousado.

  
A primeira mudança visual aconteceu em 1969, quando os designers da Ford o deixaram maior e com estilo mais sóbrio.

  
Em 1971, uma nova reforma estética causou polêmica, com direito a uma longa frente e linhas mais retas; na foto, o esportivo Mach I.

  
O pai do Mustang, Lee Iacocca, assumiu a presidência da Ford em meados dos anos 70; uma de suas primeiras providências foi pedir um Mustang menor e mais econômico, e foi o que a Ford fez em 1974.

  
Uma revolução estética aconteceu em 1979: a frente ganhou quatro faróis retangulares e o carro perdeu parte de sua veia esportiva, priorizando mais o conforto.

A partir de 1987, o Mustang ganhou uma dianteira mais "bicuda", de olho em uma melhor aerodinâmica.

A partir de 1987, o Mustang ganhou uma dianteira mais "bicuda", de olho em uma melhor No fim de 1994, o pony-car sofreu a maior mudança desde seu lançamento; completamente diferente, ele até chegou a ser importado para o Brasil.

Em 1999, o carro ganhou contornos mais angulosos, perdendo parte da harmonia do estilo original; na foto, um Mustang Cobra R dos anos 2000.

  
O ano de 2005 trouxe um esportivo totalmente novo, nitidamente inspirado na primeira geração do Mustang.

  
Várias versões nostálgicas voltaram com tudo nos últimos anos, incluindo a GT 500 KR (de King of The Road, ou Rei da Estrada, em bom português).

  

A última reestilização da atual geração foi feita em 2013; apesar de ser praticamente o mesmo desde 2005, ele se mantém jovem aos 50 anos de vida.

  
Para comemorar este aniversário, a Shelby orgulhosamente lançou o novo e exclusivo 50th Anniversary GT500 Super Snake.

Baseado no Shelby GT500 Super Cobra plataforma de 2012, as edições de aniversário 50 são limitadas a duas cores - preto e branco de Desempenho - em configurações cupê e conversível. A produção é limitada a 50 unidades  de cada cor.

   

Fonte: http://blogautoplanet.blogspot.com.br/2013/07/50-anos-do-eterno-mustang.html

Carro mais antigo do mundo em funcionamento está à venda

Anterior ao Benz Patent Wagen, primeiro automóvel a gasolina, o carro foi encomendado pelo empresário francês Conde de Dion e construído por Georges Bouton e Charles-Armand Trepardoux e recebeu o nome de La Marquisa (A Marquesa), em homenagem à mãe do nobre proprietário.

Com 2,75 metros de comprimento, o veículo tem dois motores a vapor conjugados e pode levar quatro pessoas, sentadas em dois bancos, montados de costas um para o outro sobre o tanque de aço com cerca de 150 litros d’água, que garantia uma autonomia de aproximadamente 32 km.

O vapor é produzido num aquecedor alimentado por carvão ou coque, que exige cerca de 45 minutos para que o carro possa começar a rodar.

O La Marquise foi o segundo protótipo encomendado pelo Conde de Dion e consta ter vencido a segunda corrida para veículos motorizados realizada no mundo, em 1888 – a primeira só teve um participante (a corrida Paris-Rouen, realizada em 1895, é comumente apontada como a primeira prova automobilística, mas há documentação sobre uma corrida para carros a motor promovida em 1887 pela revista francesa Le Velocipede, especializada em bicicletas).

O extraordinário veículo será vendido num leilão em Londres, realizado pela casa RM Auctions e, segundo especialistas, seu preço deverá atingir mais de US$ 2 milhões (aproximadamente R$ 3,8 milhões).

Fonte: http://www.assomit.com.br/acontece-assomit/carro-mais-antigo-do-mundo-em-funcionamento-esta-a-venda/

Nissan Tiida Hatch sai de linha sem substituto

A Nissan já tirou o hatch médio Tiida de seu portfólio, pouco tempo depois de anunciar o fim da produção no México. Segundo a montadora, o espaço deixado na unidade mexicana servirá para ampliar a fabricação do compacto March. Por enquanto, o modelo não terá substituto — no Japão, no entanto, o Tiida Hatch ganhou até uma nova geração.

Segundo a Nissan, a perspectiva de novos produtos só será retomada quando a produção nacional começar. Nesta terça-feira (30), a montadora anunciou que a obra deve ser concluída ainda neste ano. Os primeiros modelos a serem produzidos localmente serão March e Versa.

“A nova unidade é um dos pilares do plano de crescimento da empresa, que prevê a conquista de 5% de participação de mercado e o lançamento de oito novos produtos até 2016”, afirma a Nissan em comunicado oficial.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/07/nissan-tiida-hatch-sai-de-linha-sem-substituto.html